Протест дальнобойщиков, который начался ещё 11 ноября, отнюдь не сбавляет свои обороты. Спустя более полумесяца они вновь громко заявили о себе в Оренбурге. Как и во многих других регионах России, где проходят аналогичные протесты, недовольных в региональном парламенте представляет партия КПРФ, которая подготовила с площадки Заксоба обращение в Правительство РФ. Несмотря на обещания губернатора передать требования на федеральный уровень, дальнобойщики продолжают протесты.

Агрессивное начало

День начался с новости, которая в очередной раз напомнила властям о дальнобойщиках и реанимировала тему в новом агрессивном направлении. В пять часов утра офис отделения «Платон» был расстрелян из пневматики, сообщает oren.aif.ru со ссылкой на свидетеля происшествия. Как сообщили изданию, злоумышленники также хотели поджечь вход, но этому помешала охрана. Правоохранители выясняют детали произошедшего и ищут свидетелей.          

Спустя несколько часов, в 9:00, начался совместный митинг дальнобойщиков и КПРФ. Причём тональность выступлений была уже не просто протестной, но и, опять же, агрессивной, по крайней мере, со стороны самих обиженных водителей. Они обвиняли действующие федеральные власти и не верили в то, что встречи с правительством области принесут какие-либо результаты. Обвиняли даже КПРФ за то, что те не противостояли решению правительства по введению системы «Платон» до его принятия. Митингующего, который высказал эту мысль, тут же окрестили провокатором. Однако позже оказалось, что он приехал на митинг с протеста в Орске.

На вопрос «ОП», изменят ли свою риторику дальнобойщики в случае отмены транспортного налога, один из водителей ответил: «Нет, ведь это — капля в море по сравнению с тем, сколько мы заплатим за “Платон”».

   

Один из протестующих был обеспокоен, ведь в итоге власти могут сказать, что дальнобойщики «раскачивают политическую обстановку в стране». В таком случае, возможны и задержания.

Хотя региональные власти заявили, что разгонять протест они не будут, опасения митингующего могут стать реальностью. 1 декабря комитет по делам общественных объединений Госдумы рекомендовал принять в первом чтении поправку, которая приравнивает автоколонны с наглядной агитацией к демонстрации. Несмотря на то, что событие совпало с протестами дальнобойщиков, глава комитета Ярослав Нилов (ЛДПР) заявил, что законопроект «не имеет ничего общего с дальнобойщиками и с их требованиями», ссылается на его слова газета «Коммерсантъ». Проект был внесён правительством ещё 23 сентября. Исходя из поправок, автопробеги потребуют обязательного согласования с госорганами. Уведомление нужно будет подать не раньше чем за 15 дней и не позже чем за 10 дней до даты проведения, указав время и место митинга, а также численность участников. Представитель партии СР в комитете Михаил Сердюк спросил у начальника договорно-правового департамента МВД Александра Авдейко, считается ли демонстрацией свадьба с участием автомобилей с символикой партии. По его словам, молодёжное крыло партии использует партийный транспорт в целях экономии.

— Теперь будет нельзя? — передаёт вопрос депутата издание.

— Суд определит, — ответил правоохранитель.

Представители фракции ЕР уже заверили, что законопроект будет поддержан партией на слушаниях. В то же время они выступают с критикой правительства по части введения системы «Платон». Но предложение представителя фракции СР Оксаны Дмитриевой включить в повестку мораторий на взимание с дальнобойщиков платы Госдума не приняла.                     

Не приняли в повестку и обращение по проблеме дальнобойщиков из Оренбургской области, которое пыталась внести КПРФ.

Крупногабаритное письмо премьеру

Депутаты 2 декабря отказались вносить в повестку Заксоба обращение по проблеме дальнобойщиков из-за того, что оно было внесено совсем недавно, 26 ноября. Глава фракции Владимир Новиков утверждал, что времени было достаточно. Как бы то ни было, обращение рассмотрено не было, и, вероятно, будет отложено до следующего декабрьского заседания.

Адресатом письма является премьер-министр РФ Дмитрий Медведев. Коммунисты руководствовались теми тезисами, которые уже использовали противники системы «Платон». Среди них – «регулярные сбои». Впрочем, компания-оператор сборов объясняла их DDoS-атаками на сайт, организованными за рубежом, сообщает «Интерфакс».    

– Да, были временные задержки в работоспособности сайта. Связано это, прежде всего, с атаками на наш сайт, — цитирует агентство главу исполнителя проекта создания системы — обособленного подразделения «РТ-Инвест Транспортные системы» Дамира Хусаинова. — Мы уже проводим мероприятия для понимания, что происходило с нашей системой.

В числе других проблем, указанных в обращении, — предоплата за проезд крупногабаритного транспорта, отсутствие обязанностей перевозчиков и оператора в случае сбоя «Платона». Кроме того, от лица дальнобойщиков говорится, что невозможно проложить маршрут до пункта назначения заранее, чего требует система.   

Коммунисты выступают с несколькими требованиями. Все они связаны с отменой системы взимания платы. То есть, почти с тем же, с чем оппозиция выступает в Госдуме.

Риторика этого письма намного мягче той, с которой выступают дальнобойщики. Одно из их требований в обращении в первоначальном виде — отставка главы Минтранса РФ Максима Соколова.

Сам глава ведомства говорит, что «отмена системы “Платон” невозможна». После встречи с министром, которую многие дальнобойщики окрестили «формальной», водители крупногабаритного транспорта решили «идти на Москву». Причём, есть водители, которые выехали из Оренбургской области.

3 декабря Глава Минтранса выступит перед Советом Федерации. Именно это стало одним из аргументов на заседании Заксоба 2 декабря в пользу того, чтобы не включать в повестку обращение, подготовленное коммунистами.

Глава Росавтодора Роман Старовойт утверждает, что масштабы протестов завышены.

— Есть отдельные люди — порядка 1%, — сказал он в интервью РБК. — В основном, по нашей оценке, это физические лица. В Дагестане, например, такая концентрация, потому что там больше всего владельцев грузовиков — физические лица, даже не индивидуальные предприниматели. Сказывается в целом ситуация в регионе, они говорят: «Почему у нас такой большой транспортный налог? В Ингушетии он в два раза ниже». Но напрямую с системой взимания платы это не связано.

Обращение, подготовленное коммунистами, не единственное, которое состоится или не состоится в ближайшее время. Инициативу по передаче требований взял на себя губернатор Юрий Берг, он и расскажет о проблемах оренбургских дальнобойщиков главе Минтранса.

«Нам рассказывали о пользе, которую принесёт “Платон”»  

Лица из региональной власти с дальнобойщиками встречались уже несколько раз. Сначала на место протестов приезжали представители губернатора по внутренней политике, чуть позже с ними встретился сам губернатор, который лично пообещал дальнобойщикам поговорить с министром.

Но протесты после этого не утихли. Тогда правительство организовало ещё одну встречу. На неё пришли вице-губернатор по внутренней политике Вера Баширова, глава Минэкономики области Наталья Безбородова и представитель оренбургского отделения «Платон».

На митинге корреспонденту «ОП» рассказали, что не все дальнобойщики остались довольны встречей.

— Нам рассказывали о пользе, которую принесёт система «Платон», хотя изначально заявляли, что встреча пройдёт в форме диалога, — рассказал один из участников встречи.

Это и стало причиной того, что некоторые дальнобойщики в знак протеста демонстративно покинули встречу. По оценкам одного из них, из зала вышла почти половина пришедших.

***

Один из митингующих в Оренбурге выражал недовольство тем, что их не замечает федеральное телевидение и ничего о протестующих не рассказывает.

Дальнобойщикам остаётся довольствоваться тем, что, по крайней мере, на каналах не показывают презентационный ролик системы взимания платы «Платон». Исходя из него можно сделать вывод, что все проблемы дорог России складываются из-за крупногабаритного транспорта. В графике авторы ролика изобразили, как выглядят дороги сейчас и какими они будут после введения системы взимания платы с дальнобойщиков: на порядок качественнее. Значит, если система «Платон» просуществует несколько лет в предложенном виде, то водители смогут проверить обещания авторов ролика на дорогах.

---

На фото протестующие дальнобойщики Оренбургской области

Фото: Ольга Голенских.