19 июня, 2015

Если во время работы горят машины, о каком состоянии дел можно говорить?
Если во время работы горят машины, о каком состоянии дел можно говорить?

Оренполит.ру публикует монолог водителя скорой помощи Виктора Лапшина. По его словам, руководство «скорой» заявляет, что не намерено решать накопившиеся проблемы, и пригрозило санкциями (какими – не уточняется) в случае, если работники «не перестанут писать».

— На станции скорой помощи Оренбурга сложилась катастрофическая ситуация. Мы неоднократно заявляли, что нарушаются наши трудовые права, но никаких изменений не последовало. [Сергей] Бедных (и.о. главного врача станции скорой помощи – «ОП») нам прямо так и сказал: «Ничего не будет, всё будет так, как есть. Чем больше вы будете писать (жалоб – «ОП»), тем хуже для вас».

Недавно мы узнали, что инспекция по труду и прокуратура запретила водителям подработки. То есть нам не хотят оформлять сверхурочные и запрещают подработки (совместительство). Это при катастрофической ситуации по зарплате. В 2009 году у нас оклад составлял 3200 рублей. В 2012 году он стал составлять 3408 рублей, а в ноябре 2014 года нам ещё раз повысили зарплату, оклад стал 3 630. При этом нам уменьшили надбавки за интенсивность на 10%, за качество работы на 10%, и на 15% – за интенсивность труда. Итого 35% сняли с зарплаты, добавив при этом 222 рубля. Наша зарплата стала меньше, чем была до повышения.

Бедных нам заявляет, что на врача и фельдшера есть дорожные карты, и он эти дорожные карты по повышению зарплаты должен выполнить в первую очередь. При том же финансировании бюджета денег ему не хватает. С нас эти деньги сняли и добавили врачам и фельдшерам. Он говорит: «Я их закрыл, меня за это никто журить не будет».

Когда мы встречались с [Тамарой] Семивеличенко (министр здравоохранения Оренбургской области – «ОП»), она спрашивает: «А у вас что, зарплаты 13 тысяч? Я думала, тысяч 18 вы получаете». При [Александре] Боеве (экс-главвраче станции скорой помощи – «ОП») постоянно шла информация, что у нас ведется какая-то двойная бухгалтерия. В отчётах было указано, что зарплата у водителей за 20-25 тысяч. И даже мы когда разговаривали с замом Семивеличенко. И она говорила, что у нас якобы нормальная зарплата.

В последнее время нас поставили перед фактом, что мы вообще не являемся водителями скорой помощи. Хотя мы работаем на спецмашинах со звуковой сигнализацией, каждые пять лет проходим обучение, получаем специальные корочки, возим тяжелобольных, инфекционных и т.д. А получается, что мы приравниваемся к обыкновенным водителям предприятий.

По закону мы должны отработать сутки и только через двое суток имеем право садиться за руль. Еще сутки даются на отдых. То есть работаем сутки через трое. Сейчас мы как невольные нарушители – кто-то работает через сутки. Нам поставили новый график: с первого августа мы будем работать 12 часов в день, потом 12 часов в ночь и двое суток дома. То есть где-то подрабатывать стало еще сложнее, многие стали увольняться.

Семивеличенко выступает по телевидению, говорит, что средняя зарплата 20-25 тысяч. Да была бы сейчас у водителя зарплата 20 тысяч, у нас бы за воротами очередь стояла. Я в 1980-е годы шесть лет устраивался, чтобы попасть на «скорую», были высочайшие требования и, соответственно, условия. У нас был отдельный гараж, другие условия. Потом, когда Боев пришел к власти в 1997 году, у нас пошло... Собрал нас в гараже и сказал: «Вы, шоферюги, зарплату хорошую никогда не будете получать». Открытым текстом.

Ещё нас беспокоит ситуация с арендой. У нас на центральной подстанции и в Степном стоят две вышки связи. За них, наверное, аренду платят. На центральной подстанции сдаются в аренду гаражи. В гараже на Немовской третий этаж полностью сдан под медакадемию, а два бокса внизу сданы под чужие предприятия. Плюс – у нас же сейчас строго – мы проходим предрейсовый осмотр. А у нас около 300 человек посторонних приходит – это минимум. А это 70 рублей с человека. Мы так прикинули, что всё это вместе тысяч на 800 получается. Сама сдача в аренду не запрещена, но вопрос в том, куда эти деньги уходят? Ответа на этот вопрос пока нет.

И последний наглядный пример положения дел на скорой помощи: 17 июня у нас сгорела машина вместе с оборудованием. Эта машина 2006 года, она отработала уже два положенных срока. А есть и такие машины, которые уже три срока отъездили. Если во время работы горят машины, о каком состоянии дел можно говорить? Ладно, пациентов успели спасти. 

Напомним, 15 января 2015 года один из водителей станции скорой помощи, недовольный начисленной зарплатой, приехал на рабочее место с канистрой бензина, облил им две двери и угрожал поджечь здание. А в начале февраля около 50 работников «скорой» написали письмо в адрес министерства здравоохранения России с жалобой на плохие условия работы. Среди претензий врачей: сокращение зарплаты и неоправданные штрафы, отсутствие перерывов на обед, несоответствие штатного расписания нормативам и т.д. Прокуратура провела проверку, которая выявила различные нарушения, в том числе – несоблюдение трудовых норм.

За помощью врачи также обратились к депутату ЗС Максиму Амелину (который помог инициировать прокурорскую проверку) и к депутату Госдумы Валерию Рашкину, пообещавшему передать письмо работников «Скорой» министру здравоохранения РФ Веронике Скворцовой. На жалобы врачей отреагировал и губернатор Юрий Берг.

В настоящий момент подготовлено новое письмо в региональные и федеральные органы исполнительной власти, Прокуратуру, ФСБ и т.д. Свои подписи под обращением поставили 169 человек.