Заместитель директора департамента госрегулирования внешнеторговой деятельности Минэкономразвития РФ (до 2008), директор департамента по связям с органами госвласти АФК «Система» (2008-2009), заместитель гендиректора по операционной деятельности и управлению качеством продукта «Аэрофлот» (2009-2012), заместитель генерального директора ПАО «Аэрофлот» (с 2012), председатель Совета директоров авиакомпании «Россия» (с 2015)

Администрация Санкт-Петербурга, владеющая 25% плюс одной голосующей акцией авиакомпании, воздержалась от голосования по вопросу перевода воздушных судов в авиапарк «России». Причиной называют предоставление недостаточных обоснований для сделки. 

Оппозиция поддержала модель, при которой Orenair будет передана в собственность области. Опубликовано соответствующее обращение. Оно может поступить к президенту от всех фракций Заксоба. Эту же модель Совету директоров «Аэрофлота» предложит Юрий Берг, а с позицией, что «ликвидация компании — это минус» соглашаются в Минтрансе РФ.

В октябре 2015-го руководство компании «Аэрофлот» объявило об объединении трёх своих дочерних компаний — «Оренбургские авиалинии», «Россия» и «Дон-авиа» под единым брендом «Россия». В январе 2016-го сотрудники Orenair выступили с протестами против ликвидации оренбургской компании, а также их переводов в Москву и Санкт-Петербург. Оренполит.ру изучил историю регионального перевозчика.

Авиационный персонал Orenair заручился поддержкой губернатора и ждёт решения Совета директоров авиакомпании. Сами сотрудники Orenair хотят сохранить компанию в прежнем виде, но готовы работать и в «России», если один из филиалов будет располагаться в Оренбургской области.

Заместитель гендиректора — директор технического комплекса (2008-2013), генеральный директор авиакомпании Orenair (с 2013)

По информации Оренполит.ру, идея обращения, которое было подано от депутата Госдумы Сергея Катасонова, принадлежит инициативной группе авиакомпании. Документ акцентирует внимание на скором увольнении 2 тыс сотрудников. Тем временем, стало известно, что «подавляющему большинству сотрудников» ликвидированной компании предложат работу в других «дочках» «Аэрофлота».